GASDETEKTERING - KVÄVEDIOXID (NO₂)

Kväveoxider NO_x
Dessa oxider orsakar surt regn, som både ger försurade sjöar och algblomning i övergödda hav.

Höga halter kan ge luftvägssjukdomar.

Kolväten (HC)
En stor grupp ämnen, som alla innehåller både kol och väte.

Det är kolvätena som gör att avgaserna luktar illa.

De framkallar cancer och bidrar till att det bildas marknära ozon.

Marknära Ozon
Ozon finns inte i bilavgaser utan bildas när bilavgasernas kolväten och kvävedioxider reagerar med solljuset.

Ozon gör stor nytta som UV-filter i atmosfären, men nära markytan är det skadligt för allt levande.

Höga halter ozon i inandningsluften leder till nedsatt lungfunktion och ökad infektionsrisk.

Gasövervakning och behovsstyrd ventilation i garage och parkeringshus.

Kvävedioxid NO₂ bildas i buss-, lastbilsgarage, vägtunnlar, bergrum etc.

1. Gasövervakning i garage svarar mot två huvudbehov:
   Att varna när mängden skadliga gaser når en ohälsosam nivå.

2. Att tillse att styrningen av ventilationen sker på bästa och mest lönsamma sätt dvs. efter friskluftsbehov.

När koncentrationen blir för hög startas fläktarna automatiskt och stannar igen när NO₂-halten kommit ner till den förutbestämda nivån.

Skadliga gaser
Från bensin- och dieselavgaser kan erhållas skadliga mängder kväveoxider (NO_x), kolväten (HC) och kolmonoxid (CO).

I regel övervakas bara kolmonoxiden i garage då man ofta felaktigt bedömer att de andra gaserna inte når upp till skadliga nivåer.

Kolmonoxiden är en mycket farlig giftig gas.
Förr tog människor ofta livet av sig genom att inandas bilavgaser.

I dag är halterna mycket lägre tack vare katalysatorer i bilarna och kolmonoxid är inte längre något miljöproblem, utom möjligen vid kallstarter.

Beaktar man kolmonoxid ur gasövervakningssynpunkt är det lämpligt att ha två larmnivåer, där den ena inträder vid 35-50 ppm (CO/resp 1-2 ppm(NO₂), och den andra vid cirka 70 ppm respektive 5 ppm.

Hygieniska Gränsvärden för NO₂ (gaser från dieselfordon, gasoldrivna ismaskiner).

• NGV = 1 ppm om källan är avgaser: Varning, fläkt startar eller går från halv till helfart

• TGV = 5 ppm: Larm, takgränsvärde

Med NGV menas en koncentration som är acceptabel under en hel arbetsdag (8 timmar).

TGV är den koncentrationen som gäller för genomsnittsvärde under 15 minuter kolmonoxidnivå/kvävedioxidnivå.

Larmnivån överstigs hos två gassensorer samtidigt för att saftblandaren skall aktiveras.

På den högre larmnivån, t.ex. om en saftblandare varnar för ohälsosam kolmonoxidnivå/kvävedioxidnivå, är det lämpligt att låta den högre överstigas hos två gassensorer samtidigt för att saftblandaren skall aktiveras.

Detta för att undvika den "snedbelastning" det kan innebära om en bil råkar stå i direkt närhet till en sensor innebärande överdosering av kolmonoxid eller kvävedioxid.

En sensortäthet av minst 1 sensor / 400-500m² är lämplig.

Förekommer tung trafik i garaget är det viktigt att ta hänsyn till de andra skadegaserna No_x (samlingsbegrepp för olika kväveoxidföreningar) och kolväten.

Då kan inte specifika CO respektive No₂ -sensorer täcka detektionsbehovet utan då krävs andra sensorer som kan detektera dessa gaser.

Styrning av ventilation
Minsta kravet man skall ställa på styrning av ventilationen är att gasövervaknings-anläggningen påverkar ventilationen på så sätt att om skadlig gaskoncentration uppstår skall friskluftsintaget öka så att gaskoncentrationen minskar till oskadlig nivå.

En välreglerad behovsstyrd ventilation i ett garage förbättrar inte bara luftkvaliteten utan den minimerar även energiförbrukningen genom att man undviker onödig ventilation.

Om man optimerar ventilationen med hänsyn till gaskoncentrationen räcker det med att ventilera när luften är så dålig att det behövs.

Med en modern gasövervakningsanläggning kan man erhålla såväl larmfunktioner (två nivåer) som styrfunktioner till luftevakuering.

NO₂-larm i konstisbanor
När det gäller konstisbanor där kvävedioxid kan förekomma vid ofullständig förbränning på gasoldrivna ismaskiner och därmed orsaka hälsovådliga koncentrationer, rekommenderas att en detektor placeras i var sin kortända på rinken diagonalt från varandra för att få bästa täckning.

• 1 ppm: Varning

• 5 ppm: Larm, Räddningstjänsten larmas och hallen utrymmes

Se även projekteringstips

• Introduktionssida

• Parkeringshus

• och Referenser

IP65, Standard - väggutförande

IP65, Kanalutförande

IP65, Syredetektor med display

IP54

Low cost IP44

Kompatibel med olika typer av bussystem

Gascentral för 1 till 2 sensorer (1 st inbyggd)
med reläutgångar för 4 st larmnivåer, intern summer, operatörspanel och display

Varningsljus för syredetektorer

Gasalarmskylt för syrgasdetektor

Varningssiren för syrgasdetektorer

Kombinerad varningssiren och blixtljus för syrgasdetektorer

ATEX Gasdetektorer finns för 2 st explosionsklasser enligt nedan:

Zone 1 finns med eller utan display

Anläggningens hölje är så beskaffat att tändning och förbränning inom höljet av förekommande explosiv gasblandning inte fortplantas till explosiv gasblandning utanför höljet och att höljet därvid kan uthärda  uppkommande explosionstryck utan att skadas.

I Zone 1 får man räkna med att en explosiv atmosfär kan uppstå vid normal drift i processen men att närvaron är relativt kortvarig.

Materielen skall inte vara en tändkälla i normal drift eller vid ett fel.

EEx nA är icke gnistalstrande utrustning.

I Zone 2 behöver man inte räkna med att explosiv atmosfär uppstår under normal drift, och om den uppträder sker detta sannolikt sällan och kortvarigt.

Materielen skall inte vara tändkälla i sin normala drift.

EEx-d ATEX Protection Class

EEx-n ATEX Protection Class

"Jetfan"-applikationer